冷鏈裝備冷藏車(chē)保溫車(chē)廂使用的隔熱材料有幾種
冷鏈裝備冷藏車(chē)保溫車(chē)廂使用的隔熱材料有幾種
作為冷藏保溫板的夾層保溫材料,市場(chǎng)上主要有聚氨酯、聚苯板和擠塑板三種。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),聚氨酯材料是適合冷藏隔間板的材料。
冷鏈裝備冷藏車(chē)保溫車(chē)廂保溫材料的生產(chǎn)技術(shù)主要有: (1)“夾心”板粘接式拼裝式; (2)注射發(fā)泡式拼裝式; (3)聚氨酯噴涂機(jī)整體骨架注射發(fā)泡填充保溫泡沫。
冷藏車(chē)和冷藏運(yùn)輸
冷鏈裝備冷藏車(chē)通常是指裝有保溫箱,箱上裝有制冷裝置的廂式貨車(chē)。與普通廂式貨車(chē)相比,冷藏車(chē)顯著的特點(diǎn)是車(chē)廂內(nèi)的溫度可以控制和調(diào)節(jié)。具有特定要求的貨物始終保持在保質(zhì)所需的較低溫度條件下,即使在冷藏溫度環(huán)境中也是如此。
冷鏈裝備冷藏車(chē)的體板結(jié)構(gòu)為三層結(jié)構(gòu),外皮采用復(fù)合板材料或金屬材料,如玻璃鋼、彩鋼板或鋁板等,中間保溫材料為聚氨酯泡沫或聚苯乙烯泡沫等。彩鋼板、鋁板或不銹鋼板等。制冷機(jī)組通常是機(jī)械制冷、冷板制冷、液氮制冷或干冰制冷。目前國(guó)內(nèi)常用的方法是在車(chē)體上安裝機(jī)械制冷機(jī)組,對(duì)車(chē)體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻和通風(fēng),以降低和保持車(chē)體溫度。
國(guó)內(nèi)外冷藏車(chē)保溫車(chē)常用的保溫材料主要有聚氨酯泡沫塑料、聚苯乙烯泡沫塑料和擠塑聚苯乙烯泡沫塑料三種。
今天給大家簡(jiǎn)單介紹一下保溫聚氨酯泡沫:
冷鏈裝備冷藏車(chē)澆注聚氨酯泡沫。
是應(yīng)用廣泛的優(yōu)良保溫材料。其主要物理機(jī)械性能為:導(dǎo)熱系數(shù)0.03W/(m?K),抗拉強(qiáng)度2.5GPa,抗壓強(qiáng)度2.0GPa,對(duì)鋼板的附著力2.9GPa,對(duì)膠合板的附著力1.4GPa。影響聚氨酯保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)的主要因素有泡沫密度、氣泡直徑、氣泡獨(dú)立率、濕度和溫度。
聚氨酯泡沫是通過(guò)以 1:1 的比例混合異氰酸酯和混合聚醚制成的。可通過(guò)填充、澆注、噴涂、粘合等工藝形成機(jī)艙保溫層。
冷鏈裝備冷藏車(chē)澆注聚氨酯由于其傳熱系數(shù)低、保溫性能好、強(qiáng)度高、可制造性好,適用于注塑發(fā)泡、粘接、噴涂等工藝生產(chǎn)車(chē)身,因此廣泛應(yīng)用于冷藏車(chē)的制造。